レーダPIRセンサーソーラーストリートランプの実際の応用

太陽エネルギーは環境にやさしい新しいエネルギー源です。"無尽蔵" 実際には常に適用されています。中国によると'■Solar Street Lampの技術は日々改善しています。総国内製品を上げるとき、私たちは継続的に人々を改善しなければなりません'S生産と生活環境太陽光発電とさまざまな太陽光発電が太陽製品で開発され、これらの太陽製品は中国農村で最も広く使用されています。ソーラーストリートライトの使用は、地方自治体の電力供給の費用を直立した線に節約します。

中国では、ソーラーストリートランプが農村部で広く使用されているため、太陽街灯の生産におけるさまざまなアクセサリーの選択は地域の環境条件と一致していなければなりません。 Yangはソーラーストリートランプに最も効果的です。環境要因は重要な条件です。ほとんどのソーラーストリートライトは、ソーラーストリートライトの照明時間と照明力を調整するためにコントローラを使用していますが、環境天気は制御できないため、空などは夜に暗くないので、光を照らす時間です。自動的にオンにします。もう1つの例は、冬の朝と夜遅くに、今回は太陽街路灯は前に設定された時間に従ってオフにされます。したがって、このシステムにはその柔軟性があり、すなわちその機能不全があります。そのため、空の明るさに応じて太陽街路光を制御することができ、太陽エネルギーも人体によって制御することができる。これは、ソーラーストリートライトの使用が実際の環境にはるかに近く、より科学的で賢いからであるためです。

太陽街路灯は一般に赤外線センサーモジュール+ PMW制御によって作られています。加熱段階の敏感なエネルギーのために、それは人体の放熱を検出することができる。単に廊下の音や光のコントローラーのようなものです。原則です。無電極の調光により、インテリジェントストリートランプはシングルチップ制御を備えています。輝度を制御するためのPWMであるデューティ比は、ランプビーズは環境にやさしいLEDランプビーズを使用します。しかし、人々が歩く地域にのみ適用されるべきです、そしてそれは道路の運転に適用されるべきではありません。車両の速度が速すぎてシステムの知覚距離は制限されています。運転に使用したい場合は、車両用に複数のPIRセンサーとLDRセンサーを使用できます。しかし今、それは主に人体センサーのためのものですが、車両で使用されているセンサーではありません。人間を感知する太陽街路灯のためには、太陽街路灯の設置距離に応じてセンシング距離を選択することができる。距離が遠い場合でも、検知距離は敏感になります。これにより、最も人類化された要件を実現できます。ヒト化された装置は安全で便利です。 3.人間化デザイン：ピンホールタイプの防水スイッチを採用し、永久にスマートを有効にする（ピンホールスイッチ、暗い環境では、暗い環境では、アクティベーションピンで小さな穴を突き刺し、しばらく点灯させます）4。赤外線人体センサー：センサーヘッドに直接直面して、距離は要件に従って行われます。

太陽光誘導ランプの作業プロセス：1。それは日光によって告発されていますが、理想的な状態は8-10時間充電され、配置要件は設定されています2.ランプは夜間3で自動的にマイクロブライトモードを開始します。 。赤外線センサ装置は、強いライトモードの順番に合格したときにトリガーされ、強い光は通常30秒続きます。 4.人がセンシング範囲を離れると、光は自動的にDIMライトモードに切り替わります。太陽エネルギーはリサイクル可能なエネルギー源として使用されています。これは安全で、環境にやさしく、そして無限のものです。現在、人生の多くの場所はすでに太陽エネルギーの効果を採用しています。'Sは住んでいますが、また大いに省エネになりました